全長：２５．９ｍ　　全高：１２．２ｍ　

重量：１２４．０ｔ　最高速度：３０５．０ｋｍ/ｈ

装備：レーザーサーベル×２ 　　ＡＺ２連装ショックカノン　　Ｅシールドジェネレーター×２　マルチブレードアンテナ×２　　３Ｄデュアルセンサー　　ストライククロー×４　　レーザーブレード ×２　　パルスレーザーガン×２　　コンプリッションリフリジェレイター×４　　ロケットブースター

機体説明：西方大陸戦線早々、負け続ける共和国の他の部隊を尻目に、唯一戦果を挙げ続けた、シールドライガーを始めとする高速戦闘ゾイド部隊の活躍で、共和国首脳陣は、高速戦闘ゾイドの次世代機の開発こそが、戦況をひっくり返すと、信じて止まなかった。これにより、幾つかプランのあった新型ゾイドの開発は、一気に高速戦闘ゾイドへと、ウエイトが傾く事となる。最初に、その次世代機として名乗りを上げたのが、ＤＣＳ及びＤＣＳ−Ｊの２機種であった。特に後者は、凄まじい性能を有し、シールドライガーパッケージの機体としては、限界点に位置する機体だと、誰もが口を揃えて、褒め称えた。しかし、そのピーキーな性能は、並みのエースパイロットクラスですらも寄せ付けず、一般兵に至っては、まともに動かす事すら、出来なかったという。その代替え案としてのＤＣＳであったが、これは、ＤＣＳ−Ｊとは、似ても似つかぬ機体であり、次世代機と言うには、あまりにも力不足であった。これらは、シールドライガーの弱点、移動しながら火器を使えないという事を、克服しようとした物だが、ＤＣＳは、移動しながらの火器類の命中率や、運動性が悪く、ただの移動自走砲とまで言われ、ＤＣＳ−Ｊは、常人には扱えないカスタム機のレッテルを貼られ、正式な採用は、見送られる事となる。その一方で、これらとは、全く正反対の方向に開発を進める研究班がいた。シールドライガーの弱点を克服するのではなく、より長所を伸ばす事。それが、彼らの開発の根幹であった。このコンセプトの元、出来上がった試作機は、一切の火器を有さず、シールドライガーの出力はそのままに、徹底的に軽量化され、格闘戦のみに特化した、原始的とも言える高速戦闘ゾイドに、より近い機体となった。火器類を搭載せず、遠距離からの攻撃に弱いという弱点は、もともと装備されていたエネルギーシールドにより防ぎ、素早く接近して、相手の息の根を止める事だけを、目指された。しかし、そのシンプルさ故に、扱いやすく、誰もが操れるこの機体は、大いに注目を浴びる事となる。だが、コンセプトは良かった物の、ここに来て、技術的問題が、立ちはだかる事となる。軽量化し、速度を上げたは良いが、もはや、シールドライガーそのままのパッケージでは、２８０km近い速度を出しての連続運用は、各部に負担が掛かりすぎ、燃料が尽きる前に、脚部が駄目になり、実に数分間しか、戦闘力を維持できないと言う、大きな問題を抱える事となる。必死に打開策を模索する開発陣であったが、問題点を解決するには、重量増加をどうしても招いてしまい、結果、速度と機動性、運動性が落ちるという、悪循環に見まわれていた。が、全く出口の見えない彼らに、西方大陸よりもたらされた新技術、オーガノイドシステム（以下ＯＳ）が、突破口を開く事となる。ＯＳは、ゾイドの能力向上と進化のプログラムである。しかしながら、まだ不完全で、未解読な部分も多く、実用的では、無いとされていた。だが、形振り構っていられなかったその研究班は、ＯＳの能力向上という部分に賭けて、一部ではあるが、その導入を試みた。結果、脚部の強化など、重量を招く改修を行ったにも関わらず、その試作機の速度は、驚異的に跳ね上がった。また、最大の問題点、連続運用に関しても、平然と耐え、シールドライガークラスの機体では、絶対不可能だと言われる超高速運動性（全く速度を落とさず、連続でターンする）まで、有する事となった。もはや、接近戦に於いては、従来のゾイドでは、太刀打ち不可能とまで言われ、完成への期待は、ますます高まった。しかし、能力向上の為にＯＳを導入した研究班ではあったが、それとは別に、思わぬ副産物まで手に入れる事となる。それは、余剰エネルギーの発生であった。既に、全力疾走でも、３００kmを軽く突破するだけではなく、そのままの状態を維持してなお、有り余るパワーは、充分に、今ある兵装以外の物を取り付けても、まだお釣りが来るほどであった。（この時はまだ、ストライククローとレーザーサーベルのみの、標準的武装しか、装備されていなかった。）当初、ＤＣＳシリーズに習い、大型、もしくは、それに匹敵する火器の取り付けが検討されていたが、そうなると、ＤＣＳシリーズの様に、バランスが悪くなり、操作系に微妙なコントロールを要求されるとして、見合わされた。次に検討されたのが、シールドライガーの様に、収納系の武装を施す試みであった。幾つかの試験を終えるまで、このシールドライガー系の武装を施されたまま、この試作機は、開発が進められていたが、ある日、とある研究員のアイディアによって、全く違う方向・・・・いや、当初のコンセプトに立ち戻る武装を施される事となる。地球人の子孫であり、東洋系の文明圏に生まれたというその研究員が、その研究所に持ち込んだ物、それは、家宝だという片刃の剣であった。それからヒントを得て取り付けられたのが、２本のレーザーブレードであったのだ。このレーザーブレードは、展開すれば、敵を切り裂く武器になるだけではなく、より機体を安定させる翼の様な役目も果たし、旋回性、相性など、一石で何丁もの能力を、その試作機に与えた。こうした結果を基に、レーザーブレードは、その試作機の標準武装として採用され、機体名も、正式に「ブレードライガー」の名称を与えられる。完成したこのブレードライガーは、まさに、高速戦闘ゾイドの次世代機であり、洗練されたその装備は、より高速戦闘戦を有利に進める為に特化され、その時点では、間違いなく高速戦闘用ゾイドとしては、最強であった。しかしながら、ブレードライガーが戦う事となった相手は、全く別コンセプトの敵であった。同じく、ＯＳを搭載した、ジェノザウラーがそれである。ＯＳ搭載を前提として作られた彼の機体は、単純な性能では、明らかにブレードライガーを上回っていた。しかしながら、相性という面で、辛うじてブレードライガーは、これらジェノザウラーを押さえ込む事に、成功した。が、ほんの少しの改装で、その性能が驚異的に跳ね上がるジェノザウラーシリーズに比べれば、ブレードライガーのアドバンテージは、実に脆かったと言える。実際に、ブレードライガーは、ライガーシリーズの袋小路的なゾイドでもあった。何故なら、これらの性能は、ＯＳを得て初めて成せる物であり、シールドライガー事態の設計は、既に限界を見せ始めていたからである。また、ＯＳの搭載は、能力の向上は見られたが、それらはパイロットにまで負担をかけ、長時間の戦闘を、困難な物にしていたし、何より、ブレードライガーの能力は、充分に引き出せるパイロットが乗らなければ、一昔前の機体になってしまったシールドライガーと、何ら変わらない事が、実戦データーを元にした分析結果により、徐々に判ってきた。結局、ブレードライガーも、乗り手を選んでしまう機体であったのだ。ＤＣＳ−Ｊは、その機体バランスの悪さから、”完全に乗り手を選んでいた”が、ブレードライガーは、乗る者が使いこなせないと、その実力の１０分の１も引き出せない、”乗り手の実力、相性がそのまま反映される”機体でもあった。結局、ＯＳという、未知なる技術の解析の遅れも手伝い、コストも割高とされ、ブレードライガーは、第一期分のみで、その生産が終了してしまう（資料によれば、極少数が再生産されたようだが、数える程であったという）。後に、アタックブースターを装備した、ブレードライガーＡＢなる、正式な強化案も出されるが、やはり、極一部のパイロットでなければ操れなかった為、強力な機体にも関わらず、共和国の主力機枠からは、外されてしまう。（ＯＳの出力を落とした量産型も出てきたが、既に、ブレードライガーは、汎用性に欠けるとして、主力機候補からは、完全に外された、後であった）　この事から、開発陣は、高性能ゾイドも、扱える人間あっての物だと、思い知らされる事となり、より汎用性の高いゾイドの模索に、進まざる得なくなる。しかし、ブレードライガーは、一時期とはいえ、ベテランパイロットが揃い始めた西方大陸中期において、まさしく共和国の最強ゾイドの一つとして、存在し、そのパイロット達もまた、ブレードライガーでの経験を生かして、より成長していくこととなった事から、ある意味、ブレードライガーは、共和国の勝利に、大きく貢献したと言えるだろう。

キットについてと個人的な好き嫌い：機体説明文長！　言わずと知れた、アニメの主人公機、ブレードライガー！！！。アニメがやっていた頃から好きだったんですが、何故か、本気で手に入れる気が無く、手に入れたのは、ずっと後になってからでした。で、作ってみたら、スゲー格好いいです。これより先に作ったライガーゼロよりも、こっちの方が、好きかも。管理人、結構、こういったスーパーヒーローしたメカ物って、大好きなんですよね。（その逆で、如何にも悪というダークヒーローも好き。と言う事で、ギル・ベイダー最高。(ォ）　色々な所が動くので、電池で動かさないでも、結構遊べます。その点でも、シールドライガーを、上回っていると思う。ある意味、このブレードライガーは、動力を積みながらも、無動力で遊べると言う、ゾイドの相反する二つの要素を、高レベルで持っているゾイドかもしれません。（それを言ったら、ライガーゼロも、大した物だが、あっちはＣＡＳと言う、大金がかかるしね。それと比べたら・・・・）また、シールドライガーの基本フレームを利用して、外装だけを変えて、全く別のゾイドに仕立て上げているのにも、感動しました。いや、ま、昔からトミーがゾイドに行ってきた事ではあるんだけれどね、改めて、そのアイディアと技術の応用に、驚かされましたよ。で、実は、今回の目玉は、付属のバンとフィーネ、そしてジークのフィギュアを塗装した事だったりします。恐らく、ブレードライガーを仕上げる時間よりも、長かったかも知れないです（爆）。何より、塗り分けが、大変でした。しかし、このバンとフィーネ、そしてジークは、管理人が調色して、微妙に色を出しているんですが、ハッキリ言って、あまり成功してませんね。（本気を出して走ったにも関わらず、あまりタイムが伸びていなかったマラソンの様・・・・って、例えが判りにくいですかぁ？）調色事態が、そんなに甘く無いことを理解できただけでも、収穫有りとしておきましょうか。（ぉ
ハッキリ言って、良いです、このゾイド。最高です。管理人的には、大当たりといったところです。